碰撞测试

我们提供汽车整车及零部件的碰撞安全性能检测服务，涵盖正面、侧面、后面、柱碰撞及行人保护等核心项目。测试严格依据GB、ECE、FMVSS等国内外标准，使用高精度碰撞假人、高速摄像系统及数据采集设备，评估车辆结构与约束系统对乘员的保护效果。服务面向乘用车、商用车、新能源车及特种车辆，支持研发验证、法规认证及电商平台报告需求。送样方式灵活，可寄送样车或上门取样，常规测试周期约15–30个工作日，报告具备CMA/CNAS资质，全国通用。

检测项目与标准

正面碰撞：按GB 11551（100%重叠刚性壁障，车速50km/h）及C-NCAP（40%重叠可变形壁障，64km/h）进行，评估前部结构与安全气囊展开效果。

侧面碰撞：依据GB 20071（移动壁障，50km/h）及ECE R95，测试B柱、侧气帘及座椅侧气囊对胸腹、骨盆的保护。

后面碰撞：参考GB 20072（移动壁障，50km/h）及FMVSS 301，检查燃油系统完整性及座椅靠背强度。

柱碰撞：按Euro NCAP（75°角，32km/h）或企业标准，模拟车辆撞击刚性柱场景，重点考察门槛、车顶及侧面支撑结构。

行人保护：符合GB 24550（模块冲击，40km/h），使用儿童及成人头部、腿部冲击器，评估发动机盖、前保险杠等区域。

适用样品

整车：轿车、SUV、MPV、皮卡、客车、货车及新能源车（含纯电动、混动、燃料电池车型）。

零部件：白车身、车门、座椅、安全带、安全气囊、转向管柱、仪表板、儿童安全座椅、电池包等。

技术方法与仪器

碰撞实验室配备全尺寸轨道平台（长≥100米）、液压牵引系统及可调节刚性壁障，可精确控制碰撞速度（0–80km/h）与重叠率。

假人家族涵盖HIII 50%、5%女性、95%男性及Q系列儿童假人，内置多轴加速度、力、力矩传感器，采样频率≥10kHz。

12台高速数码摄像机（2500fps@1080p）从多角度捕捉变形过程，配合三维DIC全场应变分析系统，量化结构变形与侵入量。

送样要求

整车送检：需提供合格的试验样车，含完整车身、底盘、动力系统及内饰（若仅测结构可去除动力总成）。提前加注指定类型假人（我们可提供，需注明配置）。

零部件送检：按测试夹具要求提供样件，如车门需带铰链、锁扣及玻璃升降器；安全气囊需附带点火模块与ECU模拟器。样品包装需防潮、防震，寄送时附样件清单与质保期限。

上门取样：适用于异地大型整车或重型车辆，我方安排专业运输团队与保险，确保样品安全抵实验室。

检测流程

咨询确认：客户提供车型/部件信息、目标标准及测试项目，我们出具测试计划与预估周期（具体费用需根据项目复杂度评估，一般范围请咨询商务）。

样本寄送/取样：整车通过拖车运输至实验室，零部件可快递至指定地址。如需上门取样，提前3个工作日预约。

付款安排：签订合同后支付全额测试费用（支持公对公转账、电子支付），提供增值税专用发票。

测试实施：工程师按计划完成假人标定、速度校准、预检、碰撞及数据采集，过程全程录像并生成原始数据文件。

报告交付：测试完成后15个工作日内出具正式报告（含数据曲线、高速影像、损伤评估结论），电子版先行，纸质版盖章寄送。

常见问题

服务项目是否包含所有碰撞类型？

我们提供正面、侧面、后面、柱碰、斜碰、翻滚及行人保护等主流标准测试，也可根据企业需求定制非标工况。具体可测项目请咨询技术团队，我们将根据样品特征与目标市场推荐最适配方案。

检测报告是否包含所有测试项目的结果？

报告严格按合同约定展示所有执行项目的数据、判定结论及高速影像截图。若客户需额外增加项目（如假人伤害针对特定部位），可在测试前增项，费用另计。

你们的报告有CMA资质吗，可以用在电商平台吗？

我们实验室同时具备CMA（检验检测机构资质认定）和CNAS（中国合格评定国家认可委员会）资质，报告可应用于国内电商平台（如京东、天猫）的车型审查、产品合规声明，亦被欧美C-NCAP、E-NCAP体系采信。请注意：不同平台要求可能附加其他文件（如CCC证书），建议提前与平台确认。